舟山市，是浙江省地级市，辖区面积2.22万平方千米，其中海域面积2.08万平方千米，陆地面积仅0.14万平方千米，是浙江陆地面积最小的地级市！2019年舟山的常住人口117.6万人，地区生产总值1371.6亿元，虽然舟山的地区生产总值并不算很高，实际增速和人均GDP排名，都可以位列省内前五！相对而言，舟山的地理位置比较特殊，也可以说是非常优越的，它四面环水，像是一座孤岛，又是一座著名的海上旅游城市，境内旅游景点众多，主要以海景岛屿为主！不过在将来的几年，这种局面将会被彻改变，因为舟山的第一条铁路就要来临了，这条铁路就是甬舟铁路，连通宁波东站！下面我们就一起来具体的了解一下这座城市，以及这条铁路！

舟山，地处杭州湾与东海之间，北部面向上海，西部面向宁波，可以说是四面环水，岛上山峦起伏，是一座非常适合旅游的城市！但是岛上的交通现状在一定程度上制约了岛上的旅游业发展！近几年，舟山也在尽最大可能性的去弥补岛上交通条件的不足，比如说舟山已经有了岛上轻轨规划，多座跨海大桥，以及与省内互通铁路的规划，而且进入到今年，甬舟铁路也算是有了实质性的进展，舟岱大桥也已在修建！

届时东海大桥，宁波、舟山、大洋山，以及上海的浦东，都将会通过舟岱大桥正式的连在一起，以后除了平湖以及余姚的杭州湾跨海大桥，舟岱跨海大桥也将会是一条连接多地新的跨海大桥，对于岛上居民的出行，以及游客来说，实在是一个非常好的消息！

去年5月份，浙江公布了甬舟铁路的选址，据公告显示，线路全长为77.0公里，时速为250公里，总投资245.98亿元，施工周期6年！甬舟铁路，全线共设站9座，分别为：宁波东站(既有站）、云龙站(预留站）、邱隘(既有站）、宝幢(既有站），北仑西站(新建站）、金塘站(新建站）、马岙站(新建站）、舟山站/白泉站(新建站）等！

最重要的是，目前甬舟铁路已经进入到了实质性的勘察阶段，这些都是在为甬舟铁路的正式开工建设做前期准备！而且甬舟铁路也是一条施工难度非常大的铁路，因为舟山地处杭州湾与东海之间，四面环水，所以必须要修建过江通道或者是跨海大桥！

目前从宁波方向连接舟山群岛的大桥已有多座，依次为：金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、富翅门大桥、响礁门大桥、岑港大桥！而且将连通上海东海大桥的舟岱跨海大桥，也已正处于修建之中，预计在年底合龙！小编认为甬舟铁路，以及舟岱大桥的修建，有利于舟山加快融入宁波以及上海经济圈！